Масляный фильтр

WWW.AVTOAKPP-CVT.RU РЕМОНТ ВАРИАТОРА VT25-E/VT20-E. SATURN VUE.

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

Масляный фильтр предназначен для предотвращения попадания частиц и загрязняющих примесей в си-

стему управления вариатора, где они могут способствовать интенсивному износу уплотнителей ведущего и

ведомого валов, заеданию плунжеров (клапанов) в блоке клапанов и соленоидов.

При заклинивании клапанов может произойти неправильное распределение потоков масла, что может привести к обрыву металлического ремня. Или неправильное выполнение команды с рычага селектора.

Фильтр расположен внутри картера вариатора под приводом масляного насоса. Он установлен так, чтобы всегда был погружен в масло.

Какое заливать масло в вариатор, каждый решает сам. По своему карману, по доступности. Можно заливать "родное" Dex - CVT с присадками, Honda CVT или Nissan NS - 2.

Уровень масла проверяем следующим образом. Заводим двигатель, рычаг в положении "P", потом из по-

ложения "P" в "R" на 10 сек, далее из положения "R" в "D" на 10 сек и потом из положения "D" в "P". При

работающим двигателе откручиваем шестигранником пробку во втулке, должно слиться масла:

- 0,47 л при температуре масла 20 град (летом при холодном двигателе),

- 0,7 л при 40 град (происходит расширение масла),

- 0,95 л при 60 град,

- 1,2 л при 80 град.

После капитального ремонта вариатора можно смело заливать 8 л масла и потом корректировать при ра-

ботающем двигателе. А при очередном обслуживании около 6,5 л.

На снимке: 1 - масляный фильтр,

2 - втулка для контроля уровня и слива масла в вариаторе, в ней есть пробочка с шестигранником.

3 - примерный уровень масла,

4 - промежуточная шестерня,

5 - ведомая шестерня главной передачи с дифференциалом.

Ниже по скриншоту запчасть можно найти здесь.

Ниже запчасть смотрим на другом сайте здесь.