Масляный насос

WWW.AVTOAKPP-CVT.RU РЕМОНТ ВАРИАТОРА VT25-E/VT20-E. SATURN VUE.

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Привод масляного насоса осуществляется непосредственно от ступицы ГТ с помощью цепной передачи.

Ведущая звездочка привода насоса надета на лыски (фаски) ступицы ГТ и вращается с частотой вращения

коленчатого вала двигателя.

СОВЕТ: ПРИ РАЗБОРКЕ ДО ТАКОГО СОСТОЯНИЯ (КАК НА НИЖНЕМ СНИМКЕ), ПРОИЗВЕДИТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ СНЯТИЕ И УСТАНОВКУ ГТ С ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ, ЧТОБЫ ПОНЯТЬ МЕХА-НИЗМ СТЫКОВКИ. ПОСКОЛЬКУ ГТ И ЕГО САЛЬНИК ЗАГОРАЖИВАЮТ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ПРИ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКЕ.

На валу насоса установлена ведомая звездочка. Здесь применен насос лопастного типа, состоящий из

ротора, лопаток и корпуса. Ротор имеет радиальные прорези, куда устанавливаются лопатки насоса. При

вращении ротора лопатки могут свободно скользить в его прорезях. При вращении ротора масло из всасы-

вающей магистрали двигается по кругу по направлению к нагнетающей магистрали. Ось вращения ротора

и ось цилиндра корпуса разнесены для изменения производительности насоса. Размер насосной камеры при вращении ротора снижается по мере приближения к нагнетающей магистрали, выдавливая масло.

На корпусе насоса установлен предохранительный клапан от чрезмерно высокого давления. В случае, когда давление превысит более 60 атм., сила давления, действующая на клапан, сжимает его пружину, и клапан открывается сливая масло в поддон.

На снимке: привод масляного насоса. Внизу масляный фильтр.

На снимке: привод масляного насоса в разобранном виде.

На снимке: масляный насос.

1 - корпус масляного насоса,

2 - вал масляного насоса,

3 - предохранительный клапан.

На снимке: посадочное место масляного насоса.

1 - посадочное место насоса,

2 - втулка (пробка) для слива масла и контроля уровня масла в вариаторе.

Ниже по скриншоту можно найти запчасть здесь.

Ниже можно посмотреть запчасть на другом сайте здесь.